{"id":2645,"date":"2020-06-08T11:57:06","date_gmt":"2020-06-08T11:57:06","guid":{"rendered":"http:\/\/generizon.com\/?page_id=2645"},"modified":"2026-02-21T11:10:46","modified_gmt":"2026-02-21T11:10:46","slug":"economie-hydrogene-ammoniac-maroc-afrique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/generizon.com\/fr\/economie-hydrogene-ammoniac-maroc-afrique\/","title":{"rendered":"l&#8217;\u00e9conomie hydrog\u00e8ne."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2-300x300.png\" alt=\"Mol\u00e9cule Hydrogene H2.\" class=\"wp-image-2712\" srcset=\"https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2-300x300.png 300w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2-150x150.png 150w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2-768x768.png 768w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2-50x50.png 50w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2-80x80.png 80w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2-75x75.png 75w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/h2-molecule-schema-sq-h2.png 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>L&#8217;\u00e9conomie de l&#8217;hydrog\u00e8ne vert a \u00e9t\u00e9 largement mise en avant. Il reste \u00e0 voir si elle se d\u00e9veloppera et occupera une place significative dans l&#8217;\u00e9conomie \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour \u00e9liminer progressivement les combustibles fossiles et limiter le r\u00e9chauffement climatique, l&#8217;hydrog\u00e8ne vert est devenu pour certains le nouveau vecteur miracle, la solution ultime, l&#8217;outil polyvalent pour d\u00e9carboner. Est-ce simplement de l&#8217;illusion, un m\u00e9lange d&#8217;espoir et d&#8217;opium ?<\/p>\n\n\n\n<p>En th\u00e9orie, l&#8217;hydrog\u00e8ne, en tant que mol\u00e9cule plut\u00f4t qu&#8217;\u00e9lectron, offre la possibilit\u00e9 de simplifier le transport, le stockage et la conversion en \u00e9nergie. Cependant, dans la r\u00e9alit\u00e9, ce sont les contraintes physiques et \u00e9conomiques qui limiteront probablement notre utilisation de l&#8217;hydrog\u00e8ne vert \u00e0 des fonctions similaires \u00e0 celles de l&#8217;hydrog\u00e8ne gris et noir actuel.<\/p>\n\n\n\n<p>Il existe certains secteurs de l&#8217;\u00e9conomie, tels que la production d&#8217;engrais, qui ont un besoin crucial d&#8217;applications \u00e0 grande \u00e9chelle de production d&#8217;hydrog\u00e8ne vert \u00e0 l&#8217;avenir. Ce sont principalement les secteurs actuellement d\u00e9pendants de l&#8217;hydrog\u00e8ne (principalement gris), comme la production d&#8217;engrais, certains processus chimiques, la fabrication de l&#8217;acier et certains aspects du raffinage du p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour de nombreux autres secteurs industriels, notamment les transports, le transport maritime, les processus industriels et le chauffage r\u00e9sidentiel, le chemin le plus probable vers la d\u00e9carbonisation est l&#8217;\u00e9lectrification \u00e0 l&#8217;aide de sources d&#8217;\u00e9nergie renouvelables. Cette approche devrait \u00eatre plus rentable, s\u00e9curis\u00e9e et durable.<\/p>\n\n\n\n<p>La production d&#8217;hydrog\u00e8ne vert devrait \u00eatre concentr\u00e9e dans les pays disposant de ressources renouvelables abondantes et peu co\u00fbteuses, comme le Maroc. Les industries n\u00e9cessitant de l&#8217;hydrog\u00e8ne vert pourraient se relocaliser dans ces pays. Il est peu probable qu&#8217;il y ait un transport significatif de l&#8217;hydrog\u00e8ne, que ce soit sous forme liquide ou comprim\u00e9e, par pipelines ou par des processus chimiques avanc\u00e9s, car cela semble \u00eatre excessivement complexe \u00e0 ce stade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">qu&#8217;est-ce que l&#8217;hydrog\u00e8ne ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wikip\u00e9dia : L&#8217;hydrog\u00e8ne est la substance chimique la plus abondante dans l&#8217;univers, constituant environ 75 % de toute la masse baryonique. La plupart de l&#8217;hydrog\u00e8ne sur terre existe sous forme mol\u00e9culaire, comme l&#8217;eau ou les compos\u00e9s organiques. L&#8217;hydrog\u00e8ne gazeux forme des m\u00e9langes explosifs avec l&#8217;air \u00e0 des concentrations de 4 \u00e0 74 %. Cette r\u00e9action produit comme sous-produit de l&#8217;eau, elle ne lib\u00e8re pas de CO<sub>2<\/sub> dans l&#8217;atmosph\u00e8re (d\u00e9carbonisation).<\/p>\n\n\n\n<p>2H<sub>2<\/sub> + O<sub>2<\/sub> \u2192 2H<sub>2<\/sub>O + \u00e9nergie<br>En br\u00fblant avec l&#8217;air, il lib\u00e8re de petites quantit\u00e9s d&#8217;oxydes d&#8217;azote NO<sub>2<\/sub> et NO<sub>3<\/sub>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">quelle quantit\u00e9 d&#8217;hydrog\u00e8ne est produite aujourd&#8217;hui ?<\/h2>\n\n\n\n<p>En 2022, la consommation d&#8217;hydrog\u00e8ne dans la transformation industrielle a atteint 94 millions de tonnes. Le march\u00e9 de la production d&#8217;hydrog\u00e8ne, estim\u00e9 \u00e0 plus de 100 milliards de dollars.<\/p>\n\n\n\n<p>Il existe quatre sources principales pour la production commerciale d&#8217;hydrog\u00e8ne : le gaz naturel (produit par reformage \u00e0 la vapeur du m\u00e9thane, du gaz naturel), le p\u00e9trole, le charbon et l&#8217;\u00e9lectrolyse. Environ 6 % du gaz naturel mondial et 2 % du charbon mondial sont utilis\u00e9s pour produire de l&#8217;hydrog\u00e8ne, g\u00e9n\u00e9rant un total de 830 MtCO<sub>2<\/sub>Eq\/an d&#8217;\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, ce qui repr\u00e9sente 2,3 % des \u00e9missions mondiales de dioxyde de carbone (CO<sub>2<\/sub>) provenant des combustibles fossiles et des activit\u00e9s industrielles.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;\u00e9lectrolyse de l&#8217;eau n&#8217;a qu&#8217;un r\u00f4le mineur en raison de la forte consommation d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire. Cependant, la biomasse et le biogaz pourraient \u00eatre des intrants primaires prometteurs pour la production d&#8217;hydrog\u00e8ne vert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">origines\/production de l&#8217;hydrog\u00e8ne. couleurs de l&#8217;hydrog\u00e8ne.<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne gris est produit en utilisant des combustibles fossiles, en particulier en ayant recours au reformage du m\u00e9thane du gaz naturel \u00e0 la vapeur (SMR).<br>CH<sub>4<\/sub> + H<sub>2<\/sub>O \u21cc CO + 3 H<sub>2<\/sub> (gaz de synth\u00e8se),<br>CO + H<sub>2<\/sub>O \u21cc CO<sub>2<\/sub> + H<sub>2<\/sub><br>Il s&#8217;agit actuellement de la source d&#8217;hydrog\u00e8ne la moins ch\u00e8re, co\u00fbtant environ 1,5 \u00e0 2 EUR\/kg, en fonction du prix du gaz naturel.<\/li>\n\n\n\n<li>Cependant, pour produire une tonne d&#8217;hydrog\u00e8ne gris, environ 5 \u00e0 6 tonnes de CO<sub>2<\/sub> sont lib\u00e9r\u00e9es dans l&#8217;atmosph\u00e8re sous forme d&#8217;\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Il est \u00e9galement possible de produire de l&#8217;hydrog\u00e8ne brun\/noir \u00e0 partir du charbon.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne bleu est produit \u00e0 partir de gaz naturel via le SMR, mais le CO<sub>2<\/sub> est captur\u00e9 et stock\u00e9, processus connu sous le nom de capture, utilisation et stockage du carbone (CCUS). Cependant, cela co\u00fbte de l&#8217;argent et il est peu probable que cela devienne r\u00e9alisable dans les prochaines d\u00e9cennies.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>l&#8217;hydrog\u00e8ne bleu<\/strong>, provenant du gaz naturel via le SMR si le CO<sub>2<\/sub> est captur\u00e9, le captage, l&#8217;utilisation et le stockage du carbone (CCUS), co\u00fbte encore cher, et peut devenir faisable\/rentable avec des subventions, taxes carbones, syst\u00e8me cr\u00e9dits carbones, etc.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>l&#8217;hydrog\u00e8ne vert<\/strong> est produit \u00e0 partir d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable, telle que l&#8217;\u00e9nergie \u00e9olienne ou solaire, et de l&#8217;\u00e9lectrolyse de l&#8217;eau douce. Bien que cela co\u00fbte actuellement entre 3,5 et 5 EUR\/kg, le co\u00fbt devrait diminuer \u00e0 mesure que les prix de production d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 verte baissent et que la technologie d&#8217;\u00e9lectrolyse se d\u00e9veloppe. Diff\u00e9rentes m\u00e9thodes d&#8217;\u00e9lectrolyse existent, telles que l&#8217;\u00e9lectrolyse de l&#8217;eau alcaline, l&#8217;\u00e9lectrolyse de l&#8217;eau par membrane \u00e9changeuse de protons (PEM) et l&#8217;\u00e9lectrolyse de l&#8217;eau \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour que l&#8217;hydrog\u00e8ne vert remplace les 94 millions de tonnes par an d&#8217;hydrog\u00e8ne gris\/noir actuellement utilis\u00e9es, il faut construire d&#8217;\u00e9normes nouvelles capacit\u00e9s de production d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 verte (renouvelables, solaire dans le d\u00e9sert, etc.), comprendre la nouvelle technologie d&#8217;\u00e9lectrolyse de l&#8217;hydrog\u00e8ne \u00e0 grande \u00e9chelle, obtenir des financements et r\u00e9soudre les multiples pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Tout le monde est encore en phase d&#8217;apprentissage, il ne faut pas s&#8217;attendre \u00e0 des miracles\u2026<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne rose, lorsque l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 provient de l&#8217;\u00e9nergie nucl\u00e9aire.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne issu de processus de carbonisation.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne comme sous-produit d&#8217;autres processus chimiques, tels que la production de soude caustique, de chlore, etc. Dans certains cas, il est gratuit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il est probable que la production d&#8217;hydrog\u00e8ne devienne principalement verte d&#8217;ici 2050. Avec le solaire et l&#8217;\u00e9olien devenant beaucoup moins chers et l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 verte devenant abondante, l&#8217;hydrog\u00e8ne vert pourrait \u00e9galement devenir comp\u00e9titif.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>Si un march\u00e9 pour les produits bas\u00e9s sur l&#8217;hydrog\u00e8ne vert se d\u00e9veloppe,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Si les produits \u00e0 base de combustibles fossiles deviennent r\u00e9glement\u00e9s ou tax\u00e9s,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Si la pollution est p\u00e9nalis\u00e9e,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Si nous emp\u00eachons les pollueurs d&#8217;utiliser l&#8217;atmosph\u00e8re comme une \u00e9gout public gratuit (Paul Martin).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">l&#8217;utilisation agricole de l&#8217;hydrog\u00e8ne.<\/h2>\n\n\n\n<p>La production d&#8217;ammoniac, \u00e9galement connu sous l&#8217;acronyme NH<sub>3<\/sub>, est essentielle pour la fabrication d&#8217;engrais.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>le proc\u00e9d\u00e9 Haber-Bosch permet la fixation de l&#8217;azote.<br>N<sub>2<\/sub> + 3H<sub>2<\/sub> \u2192 2NH<sub>3<\/sub>.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e0 ce jour, la principale source de H<sub>2<\/sub> provient du reformage du m\u00e9thane (gris) \u00e0 la vapeur (SMR), tandis que le H<sub>2<\/sub> bleu est plus co\u00fbteux. <\/li>\n\n\n\n<li>une augmentation du prix des \u00e9missions du CO<sub>2<\/sub> de ce processus, le droit de polluer, peut rendre la capture du CO<sub>2<\/sub> et donc la production d\u2019H<sub>2<\/sub> bleu plus viable.<\/li>\n\n\n\n<li>l&#8217;ammoniac vert vient du H2 vert, un engrais issu de l&#8217;ammoniac vert d\u00e9carbonise l&#8217;agriculture, il faut d&#8217;abord y aller, dans un monde d\u00e9carbon\u00e9 il faut continuer \u00e0 manger.<\/li>\n\n\n\n<li>la production d&#8217;ammoniac est de 160 millions de tonnes par an ; les quatre cinqui\u00e8mes de cette somme sont consacr\u00e9s \u00e0 la production d&#8217;engrais.<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019ammoniac produit industriellement (via SMR+Haber Bosch) est responsable d\u2019environ 1 % des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre, soit environ 400 millions de tonnes de CO2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans ce sens, le Maroc envisage de produire son propre ammoniac vert afin de produire des engrais (OCP) verts et <strong>verdir l\u2019agriculture en Afrique<\/strong> et ailleurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Le <strong>Maroc<\/strong> se retrouve en bonne position gr\u00e2ce \u00e0 son abondance <strong>d\u2019\u00e9nergie renouvelable<\/strong> (solaire et \u00e9olienne), ainsi que son <strong>industrie du phosphate<\/strong>.&nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">l&#8217;utilisation industrielle de l&#8217;hydrog\u00e8ne.<\/h2>\n\n\n\n<p>En plus de son utilisation dans la production d&#8217;ammoniac et d&#8217;engrais, l&#8217;hydrog\u00e8ne trouve de nombreuses applications industrielles, comme :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>le raffinage du p\u00e9trole, qui consiste \u00e0 transformer des produits p\u00e9troliers bruts et interm\u00e9diaires en carburants raffin\u00e9s, tout en \u00e9liminant le soufre et autres impuret\u00e9s (d\u00e9sulfuration).<\/li>\n\n\n\n<li>mati\u00e8re premi\u00e8re dans de nombreuses industries telles que l&#8217;industrie chimique, o\u00f9 ils servent \u00e0 produire du m\u00e9thanol CH<sub>3<\/sub>OH, est ensuite utilis\u00e9 dans la fabrication de nombreux polym\u00e8res.<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019utilisation dans la production d&#8217;aciers au carbone.<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019utilisation comme agent r\u00e9ducteur dans l&#8217;industrie m\u00e9tallurgique et pour l&#8217;alliage des m\u00e9taux.<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019utilisation dans la production de verre plat.<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019utilisation dans l\u2019industrie \u00e9lectronique, entre autres applications.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">l&#8217;utilisation de l&#8217;hydrog\u00e8ne \u00e0 des fins thermiques.<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;utilisation de l&#8217;hydrog\u00e8ne comme alternative naturelle aux combustibles fossiles pourrait r\u00e9volutionner le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique mondial en tant que vecteur d&#8217;\u00e9nergie \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission de carbone. L&#8217;industrie p\u00e9troli\u00e8re est consciente de ce potentiel et cherche \u00e0 s&#8217;adapter pour rester pertinente. L&#8217;adoption de carburants \u00e0 z\u00e9ro carbone et la mise en place de processus de production \u00e9cologiques sont devenus des sujets cl\u00e9s pour ces industries.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>l&#8217;industrie de l&#8217;acier, la m\u00e9thode traditionnelle du haut fourneau lib\u00e8re de grandes quantit\u00e9s de carbone.<\/li>\n\n\n\n<li>l&#8217;industrie du ciment.<\/li>\n\n\n\n<li>les c\u00e9ramiques.<\/li>\n\n\n\n<li>la chaleur de qualit\u00e9 moyenne, papier.<\/li>\n\n\n\n<li>la chaleur de qualit\u00e9 moyenne, production de plastique, mieux servie par l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9,<\/li>\n\n\n\n<li>Il existe une solution \u00e9lectrique plus simple et plus efficace pour de nombreuses applications.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Tout comme il existe des applications th\u00e9oriques pour l&#8217;hydrog\u00e8ne dans le chauffage industriel, de nombreuses alternatives \u00e9lectriques et aux biocarburants sont plus abordables et s\u00e9curis\u00e9es. En r\u00e9alit\u00e9, les alternatives \u00e9lectriques sont d\u00e9ploy\u00e9es dans de nombreux endroits, contrairement \u00e0 l&#8217;hydrog\u00e8ne qui ne l&#8217;est pas encore.<\/p>\n\n\n\n<p>Tout changement d&#8217;\u00e9quipement de g\u00e9n\u00e9ration de chaleur pour s&#8217;\u00e9loigner de la combustion des combustibles fossiles sera co\u00fbteux. De plus, les chaudi\u00e8res \u00e0 combustible existantes et les compresseurs de gaz naturel ne fonctionneront pas facilement avec l&#8217;hydrog\u00e8ne, rendant une telle transition tout aussi co\u00fbteuse.<\/p>\n\n\n\n<p>Passer directement \u00e0 des syst\u00e8mes de g\u00e9n\u00e9ration de chaleur \u00e9lectriques sera dans la plupart des cas plus facile, moins co\u00fbteux et plus s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">l&#8217;hydrog\u00e8ne pour la mobilit\u00e9.<\/h2>\n\n\n\n<p>Le secteur des transports pr\u00e9sente de nombreuses similitudes avec les consommateurs de chaleur industrielle, car il semble \u00eatre une application \u00e9vidente pour l&#8217;hydrog\u00e8ne, en rempla\u00e7ant un carburant par un autre. Cependant, les choses sont complexes et co\u00fbteuses.<\/p>\n\n\n\n<p>Puis les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) ont d\u00e9coll\u00e9, et lorsqu&#8217;ils sont aliment\u00e9s par de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable provenant du solaire et de l&#8217;\u00e9olien, ils gagnent haut la main en termes d&#8217;\u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec la m\u00eame quantit\u00e9 d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 verte, les BEV sont 70 \u00e0 80 % plus efficaces que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV). Des pertes surviennent lors de la production, du transport, de la compression et de la reconversion de l&#8217;hydrog\u00e8ne en \u00e9lectricit\u00e9 puis en \u00e9lectricit\u00e9. En plus de l&#8217;infrastructure pour transporter et stocker l&#8217;hydrog\u00e8ne, il faudra tripler la capacit\u00e9 d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 verte si tous les transports passent \u00e0 l&#8217;hydrog\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"403\" src=\"https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1707780508534.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4520\" srcset=\"https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1707780508534.jpeg 800w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1707780508534-300x151.jpeg 300w, https:\/\/generizon.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1707780508534-768x387.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La r\u00e9alit\u00e9, source Michael Liebreich Associates, le graphe est le m\u00eame chaque an.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Autres informations :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>Les voitures et bus \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV), ainsi que les trains pour les grands transports et les longues distances, sont surtout plus compliqu\u00e9s que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV).<\/li>\n\n\n\n<li>Un kilogramme d&#8217;hydrog\u00e8ne \u00e9quivaut \u00e0 environ trois litres de diesel ou de carburant.<\/li>\n\n\n\n<li>Trois litres de diesel p\u00e8sent moins de trois kilogrammes \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.<\/li>\n\n\n\n<li>Un kilogramme d&#8217;hydrog\u00e8ne \u00e0 temp\u00e9rature ambiante occupe un volume d&#8217;environ 11 m\u00b3, soit la quantit\u00e9 n\u00e9cessaire pour parcourir 100 km dans une voiture de tourisme.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne a une faible densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique volum\u00e9trique. La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique par unit\u00e9 de masse est excellente, mais pas par unit\u00e9 de volume.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour un trajet de 500 km, un v\u00e9hicule \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV) aurait besoin d&#8217;environ 5 kg d&#8217;hydrog\u00e8ne. \u00c0 700 bars, un syst\u00e8me de stockage aurait un volume d&#8217;environ 200 litres, soit 3 \u00e0 4 fois le volume d&#8217;un r\u00e9servoir de carburant.<\/li>\n\n\n\n<li>Aujourd&#8217;hui, il semble que les v\u00e9hicules FCEV aient compl\u00e8tement perdu face aux BEV.<\/li>\n\n\n\n<li>Le stockage \u00e0 700 bars n&#8217;est ni facile, ni s\u00fbr, ni bon march\u00e9, et il faut beaucoup d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 pour comprimer l&#8217;hydrog\u00e8ne \u00e0 cette pression.<\/li>\n\n\n\n<li>Les moteurs \u00e0 combustion interne utilisant de l&#8217;hydrog\u00e8ne pur semblent \u00e9galement une option, mais gaspillent encore plus d&#8217;\u00e9nergie.<\/li>\n\n\n\n<li>Une option plus facile et plus stable est l&#8217;utilisation de l&#8217;ammoniac, un carburant stable d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 dans le transport maritime, bien qu&#8217;il prenne plus de place que le diesel et soit tr\u00e8s toxique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">l&#8217;utilisation de l&#8217;hydrog\u00e8ne pour la production d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9.<\/h2>\n\n\n\n<p>La production d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de l\u2019hydrog\u00e8ne peut se faire \u00e0 partir :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>des piles \u00e0 combustible hydrog\u00e8ne.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>ou des moteurs \u00e0 combustion interne, y compris les moteurs de cog\u00e9n\u00e9ration.<\/li>\n\n\n\n<li>des centrales \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ce processus de conversion, de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 l&#8217;hydrog\u00e8ne puis \u00e0 nouveau \u00e0 l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9, co\u00fbte environ 70 \u00e0 80% de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 initiale.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela n\u00e9cessite avant tout de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 propre et bon march\u00e9. Un exc\u00e8s d&#8217;\u00e9nergie renouvelable pourrait un jour rendre le repompage de l&#8217;hydrog\u00e8ne une option. Cela vaut pour toute variante de conversion d&#8217;\u00e9nergie, afin de devenir une partie significative de l&#8217;\u00e9conomie \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;hydrog\u00e8ne pourrait alors th\u00e9oriquement \u00eatre stock\u00e9 et transport\u00e9 pour \u00eatre reconverti en \u00e9lectricit\u00e9, fermant ainsi le circuit \u00e0 nouveau. Cela pourrait \u00eatre une option pour les applications hors r\u00e9seau, \u00e9loign\u00e9es et isol\u00e9es, mais il est plus facile de le faire avec des biocarburants, ce qui repr\u00e9sente la concurrence. Les biocarburants deviendront disponibles une fois que la plupart des transports passeront \u00e0 l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">stockage et transport de l&#8217;hydrog\u00e8ne.<\/h2>\n\n\n\n<p>Le stockage et le transport de l\u2019hydrog\u00e8ne se fait par plusieurs moyens, \u00e0 citer :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>m\u00e9lang\u00e9 avec du gaz naturel (y compris de l&#8217;hydrog\u00e8ne) dans les r\u00e9seaux de gaz (8 % dans le pass\u00e9, 25-40 % aujourd&#8217;hui semble faisable), le probl\u00e8me est le volume beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 qui doit \u00eatre transport\u00e9 et transform\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>La mise en place d&#8217;un r\u00e9seau de pipelines pour l&#8217;hydrog\u00e8ne pur, la conversion des anciens r\u00e9seaux (nouveaux compresseurs, nouvelles canalisations), ainsi que la cr\u00e9ation de nouveaux r\u00e9seaux de pipelines pour l&#8217;hydrog\u00e8ne sont tous co\u00fbteux. Il faut un autre incitatif pour que cela devienne r\u00e9alisable.<\/li>\n\n\n\n<li>Le transport par pipeline de l&#8217;hydrog\u00e8ne (H<sub>2<\/sub>) est semblable au transport de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 en tant que moyen de transport apparemment sans perte par rapport \u00e0 l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 (comme le gaz naturel). Cependant, le transport d&#8217;hydrog\u00e8ne par pipeline rencontre de nombreux d\u00e9fis technologiques \u00e0 surmonter, et seul l&#8217;avenir nous dira comment cela \u00e9voluera.<\/li>\n\n\n\n<li>Les garanties d&#8217;origine pour l&#8217;hydrog\u00e8ne bleu et vert sont un probl\u00e8me (peut-\u00eatre la blockchain, ou peut-\u00eatre que cela rel\u00e8ve du battage m\u00e9diatique&#8230;).<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne liqu\u00e9fi\u00e9, cryog\u00e9nique \u00e0 -253 \u00b0C, est \u00e9nergivore. Utilis\u00e9 pour le transport par camion, train et navire, s&#8217;il est bien isol\u00e9, l&#8217;hydrog\u00e8ne liquide peut rester liquide pendant 2 semaines, mais il y a une perte (blow-off) de 1 % par jour !<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;hydrog\u00e8ne gazeux comprim\u00e9, comprim\u00e9 \u00e0 700 bars, n\u00e9cessite un r\u00e9servoir co\u00fbteux (en fibre de carbone, sph\u00e9rique) et une compression. De nombreux r\u00e9servoirs sph\u00e9riques peuvent \u00eatre combin\u00e9s sur une seule remorque.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le stockage direct de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 dans des batteries lithium-ion (Li-ion) est une concurrence importante. Ces batteries sont d\u00e9j\u00e0 largement utilis\u00e9es et semblent pratiques. De plus, de nouvelles technologies de batteries sont en cours de d\u00e9veloppement. Les batteries sont \u00e9galement tr\u00e8s recyclables, et la valeur des mati\u00e8res premi\u00e8res est un moteur important pour le recyclage.<\/p>\n\n\n\n<p>Une forme de stockage diff\u00e9rente et bien connue est le stockage d&#8217;\u00e9nergie par pompage-turbinage. Cette technologie peut \u00eatre facilement adapt\u00e9e \u00e0 n&#8217;importe quelle capacit\u00e9 de stockage requise \u00e0 un co\u00fbt connu et abordable. Cette technologie est utilis\u00e9e avec beaucoup de succ\u00e8s depuis plus d&#8217;un si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;hydrog\u00e8ne est en concurrence avec l&#8217;\u00e9lectrification totale. La concurrence d\u00e9terminera si l&#8217;hydrog\u00e8ne, tel que le con\u00e7oivent certains, r\u00e9ussira \u00e0 percer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">l&#8217;avenir ? l&#8217;\u00e9lectrolyse propre.<\/h2>\n\n\n\n<p>La production d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9olienne et solaire ne peut pas \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e de la m\u00eame mani\u00e8re que l&#8217;on peut activer et d\u00e9sactiver certaines autres centrales \u00e9lectriques. La production en temps opportun peut \u00eatre estim\u00e9e \u00e0 l&#8217;avance (nous avons une bonne compr\u00e9hension des mod\u00e8les m\u00e9t\u00e9orologiques), mais elle ne peut pas \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus de capacit\u00e9 de production d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 verte est ajout\u00e9e chaque jour, plus nous avons besoin de g\u00e9rer intelligemment ces d\u00e9s\u00e9quilibres entre la production et la consommation, stabiliser le r\u00e9seau et lisser les irr\u00e9gularit\u00e9s (r\u00e9seau intelligent).<\/p>\n\n\n\n<p>La surcapacit\u00e9 et parfois l&#8217;abondance de production d&#8217;\u00e9nergie renouvelable verte rendraient par moments l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 vraiment bon march\u00e9. Ce surplus d&#8217;approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 verte recherche alors du stockage ou de nouvelles demandes.<\/p>\n\n\n\n<p>Il se peut alors qu&#8217;il soit \u00e9conomique de produire de l&#8217;hydrog\u00e8ne par \u00e9lectrolyse de l&#8217;eau ; que la production d&#8217;hydrog\u00e8ne vert semble \u00eatre une excellente solution, car l&#8217;hydrog\u00e8ne est en principe transportable et stockable (du pouvoir \u00e0 H<sub>2<\/sub>).<\/p>\n\n\n\n<p>Mais beaucoup de choses doivent se produire politiquement et institutionnellement, les m\u00e9canismes doivent \u00eatre cr\u00e9\u00e9s pour que d&#8217;\u00e9normes investissements soient entrepris, et beaucoup de nouvelles technologies devront d&#8217;abord fonctionner.<\/p>\n\n\n\n<p>On dit que les \u00e9lectrolyseurs n&#8217;aiment pas \u00eatre allum\u00e9s et \u00e9teints.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">l&#8217;hydrog\u00e8ne \u00e0 partir du biogaz.<\/h2>\n\n\n\n<p>Au lieu d&#8217;utiliser l&#8217;\u00e9lectrolyse, l&#8217;hydrog\u00e8ne (H<sub>2<\/sub>) est produit par le processus connu de reformage du m\u00e9thane \u00e0 la vapeur (SMR). Ce proc\u00e9d\u00e9 implique une r\u00e9action entre le gaz naturel et la vapeur d&#8217;eau \u00e0 des temp\u00e9ratures et pressions \u00e9lev\u00e9es, ce qui g\u00e9n\u00e8re de l&#8217;hydrog\u00e8ne et du CO<sub>2<\/sub>. Le reformage \u00e0 la vapeur du gaz naturel constitue la principale source d&#8217;hydrog\u00e8ne actuellement disponible dans le monde, et cette technologie est bien ma\u00eetris\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les conditions actuelles (2022\/10), utiliser du gaz de d\u00e9charge, du biogaz ou du gaz d&#8217;\u00e9puration pourrait \u00eatre la m\u00e9thode la plus \u00e9conomique pour produire de l&#8217;hydrog\u00e8ne vert. Ce processus, appel\u00e9 purification du biogaz (upgrading BGUG) en biom\u00e9thane, comprend une \u00e9tape de s\u00e9chage et de d\u00e9sulfuration, la s\u00e9paration du m\u00e9thane et du CO<sub>2<\/sub>, puis une purification suppl\u00e9mentaire du biom\u00e9thane pour \u00e9liminer tout l&#8217;azote (N<sub>2<\/sub>).<\/p>\n\n\n\n<p>Ensuite, le biom\u00e9thane est trait\u00e9 par le processus SMR de la m\u00eame mani\u00e8re que le gaz naturel.<\/p>\n\n\n\n<p>Les inconv\u00e9nients sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>La biomasse et les bio-d\u00e9chets sont toujours d\u00e9centralis\u00e9es,<\/li>\n\n\n\n<li>Les usines de SMR seront de petite taille, existantes mais co\u00fbteuses, bien qu&#8217;elles puissent fournir une quantit\u00e9 suffisante de H<sub>2<\/sub> vert d\u00e9centralis\u00e9 pour un usage industriel,<\/li>\n\n\n\n<li>Il n&#8217;y aura jamais assez de biom\u00e9thane pour satisfaire les grandes ambitions que nous avons pour l&#8217;hydrog\u00e8ne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">alors, qu&#8217;est-ce que cet hopium ? comme d\u00e9crit ici ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Hopium est une fusion des mots &#8220;hope&#8221; (espoir) et &#8220;opium&#8221;. Lorsqu&#8217;il est utilis\u00e9, cela signifie la transformation de l&#8217;espoir en une drogue qui compromet notre capacit\u00e9 \u00e0 analyser et \u00e0 porter des jugements \u00e9clair\u00e9s sur les nouvelles technologies.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus d&#8217;informations sur l&#8217;hopium :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list ul-border\">\n<li>Paul Martin, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/distilled-thoughts-hydrogen-paul-martin\/\">distilled thoughts on hydrogen<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/live\/w0Q9cuF8zKg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Youtube Michael Liebreich<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>The <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/hydrogen-ladder-version-50-michael-liebreich\/\">Liebreich Hydrogen Ladder<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">le future de hydrog\u00e8ne au Maroc.<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/generizon.com\/fr\/maroc-hydrogene\/\">Quelle est la particularit\u00e9 du Maroc ?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;\u00e9conomie de l&#8217;hydrog\u00e8ne vert a \u00e9t\u00e9 largement mise en avant. 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Pour \u00e9liminer progressivement les combustibles fossiles et limiter le r\u00e9chauffement climatique, l&#8217;hydrog\u00e8ne vert est devenu pour certains le nouveau vecteur miracle, la solution ultime, l&#8217;outil [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-french","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2645","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/generizon.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/generizon.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/generizon.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/generizon.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/generizon.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/generizon.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2645\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/generizon.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}